好房News記者吳慧禎／整理報導
隨著松山線通車在即，將與同為綠線的新店線銜接，換言之，未來淡水、新店的紅、綠兩線正式分家，民眾往後別忘了看顏色來辨識路線！
仔細一看分家後的綠線，近10個站點一年來分別有5.65％～14.47％的漲幅，其中更有4站為雙捷運交會點，吸引各界目光。另外紅線也有多個房價高點，其中以大安森林公園站、象山站單價破百萬，雙雙坐穩寶座。
北捷松山線即將在年底前通車，也為周邊房市帶來利多。（截取自台北捷運公司網頁）
過往新店區的民眾搭乘捷運時，坐上車便可以直達最北端的淡水、北投，但年底松山線通車後，將與同為綠色的新店線銜接，採「松山－新店」、「淡水－象山」路線行駛，路網依紅、棕、橘黃、綠、藍的顏色區分五大主線路線，台北市長郝龍斌表示，松山線是捷運路網回歸原設計的最後一塊拼圖，依顏色分路線讓民眾更易於辨識，省時、省錢、又方便。 台北捷運公司補充，松山線是繼板南線、信義線後的第三條東西線捷運，郝龍斌也說，由於其通過有「台北華爾街」之稱的南京東路，通車後對北市交通軸線翻轉有正面影響。
好房網總編輯吳光中進一步指出，南京東路上銀行、證券林立，不乏具有高消費能力的高階白領階級，區內人文氣息濃厚且具備公園綠地等優質條件，四平陽光商圈更有許多知名美食，流動人潮多，推升區域平均成交房價達81.94萬元。 仔細一看通車後的綠線房價，發現松江南京、松山站、公館站行情都破每坪80萬，且據好房網整理分析，包含西門站、中山站、松江南京站、南京東路站等，近1年漲幅都逾1成，通車效應持續發酵，吳光中更預期，這四大雙捷運交會站點將是各界矚目的焦點，何況松山線貫穿饒河夜市、台北車站、西門商圈，機能完善，房價很有想像空間。 至於分家後的紅線，除了北端的淡水、紅樹林區域仍屬房價凹洞區、價格在3字頭左右外，以永慶房仲網實價登錄查詢功能也可看出，包含中正紀念堂站、信義安和站、世貿站房價都突破80萬大關，而大安森林公園、象山站更都突破百萬，為紅線房價龍頭。
隨著松山線通車在即，將與同為綠線的新店線銜接，換言之，未來淡水、新店的紅、綠兩線正式分家，民眾往後別忘了看顏色來辨識路線！
仔細一看分家後的綠線，近10個站點一年來分別有5.65％～14.47％的漲幅，其中更有4站為雙捷運交會點，吸引各界目光。另外紅線也有多個房價高點，其中以大安森林公園站、象山站單價破百萬，雙雙坐穩寶座。
北捷松山線即將在年底前通車，也為周邊房市帶來利多。（截取自台北捷運公司網頁）
過往新店區的民眾搭乘捷運時，坐上車便可以直達最北端的淡水、北投，但年底松山線通車後，將與同為綠色的新店線銜接，採「松山－新店」、「淡水－象山」路線行駛，路網依紅、棕、橘黃、綠、藍的顏色區分五大主線路線，台北市長郝龍斌表示，松山線是捷運路網回歸原設計的最後一塊拼圖，依顏色分路線讓民眾更易於辨識，省時、省錢、又方便。 台北捷運公司補充，松山線是繼板南線、信義線後的第三條東西線捷運，郝龍斌也說，由於其通過有「台北華爾街」之稱的南京東路，通車後對北市交通軸線翻轉有正面影響。
好房網總編輯吳光中進一步指出，南京東路上銀行、證券林立，不乏具有高消費能力的高階白領階級，區內人文氣息濃厚且具備公園綠地等優質條件，四平陽光商圈更有許多知名美食，流動人潮多，推升區域平均成交房價達81.94萬元。 仔細一看通車後的綠線房價，發現松江南京、松山站、公館站行情都破每坪80萬，且據好房網整理分析，包含西門站、中山站、松江南京站、南京東路站等，近1年漲幅都逾1成，通車效應持續發酵，吳光中更預期，這四大雙捷運交會站點將是各界矚目的焦點，何況松山線貫穿饒河夜市、台北車站、西門商圈，機能完善，房價很有想像空間。 至於分家後的紅線，除了北端的淡水、紅樹林區域仍屬房價凹洞區、價格在3字頭左右外，以永慶房仲網實價登錄查詢功能也可看出，包含中正紀念堂站、信義安和站、世貿站房價都突破80萬大關，而大安森林公園、象山站更都突破百萬，為紅線房價龍頭。
